一般冷干機用的壓力開關為 KP15, 這種保護開 關高壓側(cè)為手動復位而低壓側(cè)為自動復位。當?shù)蛪?報警停機后低壓側(cè)壓力迅速上升, 超過報警值后自 動復位, 所以檢查時就沒有報警燈亮也發(fā)現(xiàn)不了問 題。要確定是不是低壓報警比較簡單, 只要你再次開機后觀察冷媒低壓表, 如果冷媒低壓表再開機后不斷下降直到 012 MPa左右, 設備就保護停機同時保護燈亮起, 那么可以確定為冷媒低壓過低報警。

一、冷媒低壓報警的原因有以下幾種情況:

( 1)入口空氣負荷偏小由于熱負荷過小進入蒸發(fā)器內(nèi)部的制冷劑沒有足夠的熱量可吸收, 也就不能完全蒸發(fā)為制冷劑氣體, 這時制冷劑的體積和溫度都相對較低, 因此壓力也就會偏低, 排除這一故障也比較簡單, 只要通過調(diào)節(jié)熱氣旁通閥來補償?shù)蛪杭纯伞?/p>

( 2)冷卻水溫度過低、水流量太大由這一原因造成的冷媒低壓過低或報警一般在 進入冬季比較常見, 原為這時冷卻水溫以及入口溫度都明顯下降, 由于冷卻水溫度下降而其它工況沒有變化甚至空氣溫度也有所下降, 因此這時制冷劑的冷凝溫度大幅下降, 冷媒低壓也因冷媒高壓的下降同時下降。要排除這一故障只需將冷卻水入口閥 門關小, 減少冷卻水的進入就可以了。

( 3)制冷劑充注量過少或泄漏如設備制冷劑偏少那么在停機時設備的冷媒高 低壓應偏低, 并且設備運 行時制冷效果不佳 (可表 現(xiàn)為: 蒸發(fā)溫 度高、壓縮機發(fā)熱等 ), 一般這 種情況 都為外漏可對系統(tǒng)進行保壓查漏, 修補漏點并重新 加制冷劑。

( 4)制冷元器件堵塞 (如: 節(jié)流元件、干燥過濾 器 )制冷元件堵塞能造成冷媒低壓偏低或報警的常 為 / 干燥過濾器 0和 /膨脹閥 0, 如要是汽化器和吸氣 過濾堵塞從冷媒低壓表上看反而會升高, 更不會低 壓報警。干燥過濾器是否堵塞可通過干燥過濾器兩端的 溫差來進行, 如干燥過濾器進、出口溫差較大 (進口溫度較高, 而出口溫度很低甚至結露、結霜 ), 那么可以肯定為干燥過濾器堵塞。膨脹閥堵塞的情況一般很少出現(xiàn), 但如果感溫包有漏點, 那么膨脹閥將無法打開, 冷媒低壓就會偏低或旁通出口溫度很高, 關閉旁通冷媒低壓跟著下降, 壓縮機發(fā)熱, 這是典型的供液不足, 這時就需要更換膨脹閥或清理膨脹閥內(nèi)的異物。

( 5)熱氣旁通閥故障, 無法對低壓側(cè)進行補償 這種情況一般出現(xiàn)在冷干機負荷較小的時候, 冷媒低壓也只是偏低, 并不會低壓報警, 同時會出現(xiàn)蒸發(fā)溫度過低的情況, 壓縮機也會出現(xiàn)結冰, 有時甚至會造成蒸發(fā)器筒體內(nèi)結冰。